NORSOK Z008 – Análisis de criticidad para mantenimiento – Este estándar fue desarrollado por la industria petrolera de Noruega para garantizar la seguridad y la rentabilidad de la industria petrolera; el propósito del estándar Norsok Z008 es proveer los requisitos y guías para establecer las bases para la preparación y optimización de programas de mantenimiento para instalaciones en tierra o en el mar, siendo estas instalaciones nuevas o que ya estén en servicio tomando en cuenta el riesgo relacionado a:

1. Personal
2. Medio ambiente
3. Desarrollo de siniestros
4. Costos directos

diseñado y bajo un panorama de un mínimo costo en su ciclo de vida. En este documento se definió que cada una de las tareas de mantenimiento deben ser generadas por una razón explícita e identificable, las consecuencias de cada posibilidad de falla deben ser evaluadas y las fallas deben se clasificadas de acuerdo a la gravedad de sus consecuencias.

El RCM también fue ampliamente usado por otras industrias diferentes a las de la aviación y su creciente uso hizo que la SAE creara el estándar SAE JA1011 (“Evaluation Criteria for RCM Processes”) donde se buscaba dar unas pautas para saber si un proceso es o no es RCM, el estándar SAE JA1012 (“A Guide to the Reliability Centered Maintenance (RCM) standard”) nació para aclarar cada uno de los criterios listados en el estándar SAE JA1011 adicionando las mejoras que se le hicieron al estándar SAE JA1011 y el orden en que deben ser manejadas para llevar exitosamente un proceso RCM.

A lo largo de los documentos de este sitio se harán muchas referencias a estándares, pues en todos los procesos de ADSUM INTERNATIONAL siempre se toman como guías y se le recomienda que para su estudio los adquiera de manera directa con las compañías que los producen o publican.

SAE JA1011 y SAE JA1012 - El estándar SAE JA1011 es un estándar basado en el informe de F. Stanley Nowlan y Howard F. Heap publicado por el departamento de Defensa de los Estados Unidos en 1978, donde se provee la primer discusión del mantenimiento centrado en la confiabilidad. Este mantenimiento es denominado RCM por sus siglas en inglés (Reliability Centered Maintenance) donde se buscaba que el RCM fuera tratado como una disciplina lógica para el desarrollo de programas de mantenimiento programado, donde el objetivo de esta disciplina era llegar a la confiabilidad sistémica del activo teniendo en cuenta las funciones para las cuales fue